3月27日，上汽集团首位具身智能东谈主形机器东谈主职工——“能仔1号”，发达在别克至境E7电板量产线上岗。这是上汽集团首个，同期是中国汽车行业首批确切干涉量产产线利用的东谈主形机器东谈主案例，上汽智能制造体系从“自动化”向“具身智能化”迈出要道越过。

“能仔1号”由上汽通用与智元机器东谈主聚首研发，后者是上汽金控投资企业之一。这次逢迎是制造业标杆企业与头部具身智能企业手艺攻坚的深度和会，亦然上汽集团推动“老本+产业+场景”协同落地的标杆实际，为行业探索东谈主形机器东谈主量产利用提供了可复制、可奉行的实际范本。

在电板包制造样貌，传统东谈主工上料存在带电操格调险与手段门槛，传统工业机器东谈主则靠近占地大、柔性不及等局限。“能仔1号”具备视觉感知、双臂协同、力控持取等拟东谈主特色，可自主完成电芯来料识别、持取旅途智能筹办，无需依赖固定编程与来料的良好则位。其±0.1mm的导航指令轨迹累计定位精度、约2秒/件的功课后果，以及不及传统自动工位15%的占大地积，全面匹配量产线节奏条目与安全圭臬。

早在2023年，上汽集团就围绕旗下整车企业的分娩需求，运转东谈主形机器东谈主产业调研与深度测试；同庚，秉持“投早投新”计谋，上汽金控前瞻布局东谈主形机器东谈主赛谈，与正积极寻求工业场景考证的企业——智元机器东谈主“双向奔赴”。2024年，在上汽金控牵头下，上汽通用与智元机器东谈主已毕初次对接，三方共同完成上百个工位、数十个场景的摸排考证，历经近千次测试与连接优化，选择电芯产线手脚首个场景，并最终买通东谈主形机器东谈主手艺从研发到量产场景落地的要道链条。

现时，东谈主形机器东谈主正迎来从实验室迈向产业化的要道交流期。摩根士丹利推断，2026年中国东谈主形机器东谈主销量将同比增长133%，达到2.8万台，到2035年有望增至260万台。汽车制造业凭借其复杂的工艺场景、严格的精度要乞降限制化利用后劲，被公觉得东谈主形机器东谈主最好“练兵场”，车企约70%的手艺储备可径直复用于机器东谈主领域。

现在，上汽金控对东谈主形机器东谈主的累计投资已特出8亿元，涵盖机器东谈主内容、具身智能、触觉传感器、行星滚柱丝杠等多个中枢领域。在产投联动的推动下，更多“实习生”正列队“转正”，如星河通用的具身智能机器东谈主也已在上汽延锋鼓励测试。

与此同期，上汽旗下整车与零部件企业在落地轮式东谈主形机器东谈主的基础上，正同步开展双足东谈主形机器东谈主在分娩和物流等样貌的利用试点，为适配更复杂地形和分娩环境作念好手艺储备。

从“产业投资”到“场景利用”，从“单点打破”到“生态共建”，上汽集团正以产投联动为引擎，在具身智能这一将来产业的要道赛谈上加快前行。上汽集团方面暗示，将来将连接深入“投其用、用所投”的中枢形状，聚焦具身智能等前沿赛谈，抑止拓展手艺利用规模、夯实产业发展根基，为企业翻新转型和高质料发展注入更强动能。

南边+记者 魏泓泉星空app官网版下载